Kendaraan bermotor melintasi Jl. Prof. Dr. Satrio, Karet Kuningan, Jakarta Pusat, Kamis (1/8/2019). Berdasarkan data situs penyedia peta polusi daring harian kota-kota besar di dunia AirVisual, menempatkan Jakarta pada urutan pertama kota terpolusi sedunia pada Senin (29/7) pagi dengan kualitas udara mencapai 183 atau dalam kategori tidak sehat.
JAKARTA, KOMPAS.com - Wacana pembatasan kendaraan bermotor oleh Gubernur DKI Jakarta Anies Baswedan mengundang perhatian. Anies mengungkapkan peraturan ini ditujukan untuk mengatasi masalah polusi udara yang menghantui Jakarta belakangan ini.
Namun wacana serupa sebenarnya sudah diterapkan di berbagai kota di dunia. Tujuannya sama, untuk mengurangi polusi udara dan meningkatkan kualitas udara yang dihirup masyarakat perkotaan.
Kota yang terkenal dengan kebijakan ini adalah Paris di Perancis. Kebijakan yang dikeluarkan tahun 2015 ini menerapkan beberapa peratuaran.
Peraturan tersebut antara lain mengizinkan kendaraan bernomor ganjil untuk hari Senin serta menyiapkan kendaraan transit umum untuk ke kota Paris.
Ada juga peraturan mengenai kendaraan ramah listrik dan hibrida yang diperbolehkan masuk. Untuk listrik tidak dikenakan biaya sedangkan hibrida ada biaya yang harus dibayarkan.
Baca juga: Instruksi Anies: Pembatasan Usia Kendaraan di Jakarta
Kebijakan lainnya adalah kendaraan apapun yang beroperasi di jalan harus berpenumpang minimal tiga orang. Pemerintah kota Paris juga mengkampanyekan program bersepeda bersama.
China, pasar terbesar otomotif, juga pernah dipusingkan dengan polusi. Meski jadi negara tempat produksi kendaraan listrik terbesar di dunia, belum mampu untuk membantu meningkatkan kualitas udara mereka.
Beberapa kota di China membatasi secara ketat pembelian mobil baru. Kota seperti Beijing, Shanghai, Guiyang dan Guangzhou membatasi kendaraan dengan menggunakan sistem lelang dan lotere untuk menjual plat nomor kendaraan yang terbatas.
Ada juga pembatasan hari untuk berkunjung ke kota-kota tersebut di waktu tertentu. Ini membuat kendaraan dari luar kota tidak dapat masuk bahkan parkir di kota-kota tersebut.
Negara tetangga terdekat, Singapura juga punya kebijakan pembatasan kendaraan bermotor. Ada syarat pengujian ketat bagi pemilik kendaraan yang harus diperbarui 10 tahun serta penerapan pajak yang sangat tinggi.
Nah bagaimana dengan mobil klasik? Peraturan di Inggris membatasi usia kendaraan hanya sampai 9 tahun saja namun untuk mobil klasik, mewah atau koleksi diberi pengecualian karena penggunaannya tidak rutin.
